把交期和信誉，全都赌在杨敬一家身上。

出口单子，最怕的不是慢，而是断。

一断，整条线都得停。

所以，和杨敬吃完饭之后，陈露阳转身，骑车去了另外几家他平日里打过交道的小作坊，让他们一起帮著生产。

为了保险，他没有大包大揽地交活，而是按工序拆。

丝杆粗车交给杨敬，——

底座毛坏下料、外筒初车和端面找平则分配给其他的协作厂。

螺纹攻牙和倒角，则留一半在主厂，一半分出去做轮转。

所有涉及配合精度的工序，全部回流主厂统一精修。

这样让每家只做一段。

没人能单独拼出整台千斤顶。

即便谁起了别的心思，也缺图纸、缺关键尺寸、缺装配节奏。

确保牢牢把千斤顶生产的核心控制在自己手里。

有了这几家协作厂的加入，千斤顶厂那股压在头顶的生产压力，瞬间减轻了一半。

工人们感觉肩上的那股死命硬顶的重担松了一截不说，就连呼吸似乎都轻快了。

而这些变化里，最让陈露阳讶异的还是项国武。

陈露阳只是对「厂中厂」模式做了一个简单的提点，想著有自己的经验在前，项国武只要照搬照抄，怎么也能抄个及格分。

但让他没想到的是，项国武对于千斤顶厂的管理方式，大大出乎他的意料！

在陈露阳「按工序拆分、设小工头、责任到人」的基础上，项国武不仅把班组划分得更细，而且还深入一步，对材料流转和返修责任链也做了一个重新绑定。

把「厂中厂」模式来了一个更严密的变调！

这样一来，厂里的小工头不仅更敢带人冲产量，而且更不敢放松质量。

以前是多干多拿。

现在是多干多拿，但返修扣回去。

谁敢糊弄，帐面马上体现出来，想糊弄都糊弄不了。

短短几天时间内，厂里的返修件数量从原先的每天20多件，压到了7、8件以内。

在制品从原本堆300多件，降到150件左右。

更明显的是成品率！

原来总装一次合格率只有85%左右，现在稳定在93%上下。

日产量也从原来的80台左右，稳稳爬到105台。

当陈露阳看到《千斤顶日产统计记录》的时候，都被那一页页连续上涨的合