1分12秒875，位列第四。

第一的是老汉，跑出了1分12秒070的成绩，再加把劲铁定进1分11秒。

中午，回到维修区里短暂休息，乔纳森前来沟通：

“感觉怎么样？我看速度还不错。”

“当然，感觉相当不错，车头的灵敏度非常适应这条赛道。”吴轼点头。

“哈哈，马萨在一练就说转向不足，我们于是调整了前翼。”乔纳森笑道。

吴轼能够点头说不错，那就至少证明这场比赛没有太多的问题。

下午两点，排位赛正式启动。

气温此时升到29度，赛道温度来到46。

天气相当闷热，让人怀疑是不是要下雨，但天气预报并没有显示会下雨。

可在巴西，雨水是完全说不准的。

Q1时，梅奔两位车手都发了疯的在跑。

直接将成绩干进了1分11秒。

吴轼飞驰两圈后回来，以1分12秒593的成绩位列第五。

“预估余量多少？”乔纳森问道。

“1分11秒能进，但估计在尾部。”吴轼说道。

“嗯，已经相当不错，现在能够跑进1分11秒的也只有梅奔。”乔纳森笑道。

很快，Q2到来。

赛场的局势一度出现变化。

汉密尔顿几乎和上圈一样快，以1分11秒665的成绩居于榜首。

令人意外的是维特尔，跑进1分11秒928，来到了第二的位置。

反倒是罗斯伯格，只拿到了1分12秒213的成绩。

吴轼倒一直在稳定进步，跑出了1分12秒311的成绩，排在了第五。

所有冲刺选手里，只有这前五位车手靠一个飞驰圈就拿到了不错的成绩。

其余车手都是第二个飞行圈时才刷新自己的最佳成绩。

Q2停表后，刘易斯和Bono正在交流。

“杆位是你同罗斯伯格的竞争，和其余所有赛道一样；不出意外，吴轼没办法追赶你。”Bono说道。

“我知道。”汉密尔顿回应。

上一站的时候，吴轼夺冠的风头占据了主要媒体的大部分流量。

因此倒没有很多人议论罗斯伯格的让车，不过他依然看到了一些评论。

谁也不知道，他坐在帕加尼里想到那些评论时的心情。

他觉得丢面、尴尬、耻辱，恨不得一脚油门飞离这