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可惜头哥对付年轻人的经验也是相当丰富了，阻挡了维斯塔潘的路线，并且2

号弯也不是个好超车的地方。

头哥随即在出弯口带开了差距。

并且在维斯塔潘借助他尾流的时候，他也在借助前方加斯利的尾流。

于是三人小火车一路来到4号弯，阿隆索忽然发达对加斯利的进攻！

加斯利左支右绌，直接就被被超了过去。

头哥神勇起步也是直接将他送到了领奖台的位置！

而加斯利虽然排位极强，可随著前方两辆速度变态的梅奔拉开差距，他没有尾流自然无法对抗阿隆索。

更不用说他在高速弯中的路线选择也出现了错误，防守不住是很正常的。

第1圈的精彩画面全部集中在了维斯塔潘和阿隆索身上。

后方车手里，博塔斯起步昏厥、佩雷兹找到机会超掉了斯托罗尔。

第2圈，吴轼领先汉密尔顿1秒，汉密尔顿领先阿隆索2秒。

第3圈，加斯利在最后一个弯道时想要进攻阿隆索，结果刹车太晚，转向不足，超出了赛道。

在后方等待机会的维斯塔潘毫不客气的将其超越。

第4圈，DRS开启。

仅仅一圈后，维斯塔潘就在大直道撒好难过借助尾速轻松超过了阿隆索。

或许是阿隆索没有费力阻拦，因为阿尔品可能考虑一停，头哥不愿意在这里浪费轮胎。

于是从第六圈开始，维斯塔潘就面临著漫长的追击战。

可他追得上吗？

第8圈时，维斯塔潘超出赛道限制，路肩使得车身颤动，似乎出现了尾部受损O

谁都看得出来，维斯塔潘此时很急，因为不能夺冠，他的希望就越发渺茫。

「赛车转向过度！尾部不受控制。」维斯塔潘在与路缘石擦碰后说道。

此时吴轼已经领先维斯塔潘足足7秒，汉密尔顿也领先了维斯塔潘5秒。

看来在赛道上，维斯塔潘几乎没有希望对付梅奔两辆车了。

第12圈，前排三人已经没有了镜头。

前排软胎起步的加斯利此时在报告软胎不行，诺里斯轻松超过了这位法国人O

次圈，佩雷兹也超越了加斯利。

这足以见得，软胎起步确实不讨好，对于前排车手来说，此时远远没有到进站窗口。

第14圈，加斯利不得不进站换胎，