此时场上勒克莱尔仍然处于领跑位置。

其身后是维斯塔潘、汉密尔顿、吴轼、阿隆索、佩雷兹、马格努森、诺里斯。

头哥也不知道是什么策略，没有选择进站，所以一下子窜到前面来了。

而跟在马丁安全车屁股后面的勒克莱尔开始抱怨安全车太慢。

这似乎是每个领先车手都会抱怨的事情。

第27圈，安全车的顶灯终于熄灭，离开赛道。

勒克莱尔在进入最后一个弯道准备重启比赛的时候，竟然出现转向不足，跑大了。

不过随著他出弯开始加速，法拉利的强劲动力让他直接拉开了维斯塔潘。

仅仅一圈，勒克莱尔就将维斯塔潘推到了1.5秒开外！，这个速度简直惊人！

F1—75，今年的火星车啊！

第30圈，DRS重启。

被头哥挡了两圈的佩雷兹终于是用DRS在3号弯超过了宽体头哥。

而吴轼也几乎同步完成了对汉密尔顿的超越。

不是汉密尔顿不想挡，而是他的状态确实不如前几年，在细节的控制上竟然无法反制吴轼了。

第33圈，佩雷兹利用DRS过掉了汉密尔顿，开始追近吴轼。

「佩雷兹P4，P4，距离2.6，圈速1分22秒635。」

乔纳森立即告知吴轼情况。

吴轼眉头皱起来，因为这个速度比他预期的要快多了！

看来前面能拉开秒差是因为汉密尔顿在防守佩雷兹啊！

他不得不开始提速。

可佩雷兹还在慢慢追近他，显然随著车重降低，红牛赛车的速度增幅远大过梅奔。

不过唯一的好消息是吴轼的圈速非常稳定，几乎都在1分22秒7徘徊。

而佩雷兹却没有办法稳定自己的速度，一会儿1分23秒206，一会儿1分22秒236。

上下波动巨大，使得这个追近的过程并没有想像中那么快。

比赛进行到这个时候，完全就是比拼车手的稳定性和韧性了。

大家一圈又一圈的巡航著，试图寻找超车的机会。

而第39圈，忽然发生了意外！

维斯塔潘刚刚冲过发车直道，来到1号弯，引擎突兀熄火。

滋滋的TR声响个不停。

维斯塔潘几次在GP的指导下尝试重启引擎，最终却都以失败告终！

「噢！维斯塔潘又要