、法拉利两边的工程师全部神情严肃。

汉娜此时眉头拧蹙，这是第4圈了，如果再持续到第5圈，那么维斯塔潘就亏大了！

这套白胎被剧烈的损耗，维斯塔潘随后的节奏会被拖慢。

等到吴轼二停，undercut后的优势会更大，那样一来维斯塔潘的最后一个stint的压力巨大！

不过汉娜也注意到了关键点，法拉利的白胎比起他们的白胎优秀多了。

第29圈，两人的缠斗已经来到了第五圈。

这时候，显然吴轼的轮胎已经出现了衰竭，在大直道上维斯塔潘的领先优势越发明显。

然而哪怕是这样，在3号弯后的DRS区域，吴轼仍然再度逼了一把维斯塔潘。

这一次虽然没有超过去，却仍然让维斯塔潘的轮胎轻微锁死，带出了一缕白烟。

汉娜松了口气，维斯塔潘过去了。

第29圈，单圈维斯塔潘带开了吴轼0.8秒。

虽然还有DRS，可吴轼已经追不上维斯塔潘。

第30圈，维斯塔潘的圈速1分36秒205，吴轼的圈速1分37秒，两人的秒差扩大到1.6秒。

第31圈尾，吴轼被召回。

他相信车队，直接进站。

此时他和维斯塔潘的秒差在2.5秒上下。

换胎工仍然在线，仅用2.4秒就换上了新白胎。

吴轼重返赛道，落后佩雷兹10秒，位居全场第三。

现在红牛和法拉利的目光都集中在他身上。

第33圈，出场第一个干净圈，吴轼的圈速1分34秒789！

拉文微微握拳，好！

另外一边的红牛指挥墙众人却是面色凝重。

一圈追1.1秒！

第34圈，白胎渐渐暖起来，吴轼的圈速来到了1分34秒503！

此时，维斯塔潘已经被吴轼undercut掉了！

这对红牛来说无疑是个坏消息。

可是维斯塔潘现在能够进站吗？

完全不能，哪怕轻油状态，红胎的寿命撑死也就20圈。

可维斯塔潘不仅仅需要用这套红胎以不慢的速度跑完比赛，还要尝试超越吴轼啊！

红牛的策略被卡住。

不过汉娜反倒放松了一些，因为能做的都已经做了，最后就看维斯塔潘了。

第37圈，维斯塔潘三停，进站换上了最后一套红胎。