他后背的衬衫已经被汗水湿透，贴在皮肤上，有点凉。

他拿起通讯器，声音还有点沙哑，但清晰了许多：

“‘逐月’，状态报告。”

远程操控中心很快回应：

“飞船各系统运行正常，电推进效率达到预期97%。

航向修正完毕，正在进入地月转移轨道。

预计抵达时间，12小时后。”

“好！”

赵启明只说了一个字。

他放下通讯器，走到观测窗前，

看着早已空无一物的天空。

阳光照在他花白的头发和布满血丝的眼睛上。

他看了很久，才低声自语：

“终于……跟上一步了。”

这艘逐月号，

五千吨的庞然大物，有效载重却只有五百吨。

其中还要预留燃料容量，

实际能运到月球的物资，不到250吨。

和智神那动辄万吨起运、往返如飞的鲲鹏相比，

笨重、低效、技术路线也显得相当“落后”。

但它代表的，

是龙神国完全自主、从零到一、跨越时代的突破。

逐月号拥有一座功率200MW的小型核聚变反应堆作为能源核心。

得益于近室温超导技术对磁约束系统的革命性优化，

以及龙神国自身在可控核聚变领域多年的厚积薄发，

这座反应堆得以小型化并成功集成到飞船上。

它为飞船提供了在太空巡航阶段的主要动力，

以及全舰所有系统的澎湃能源。

然而，即使如此，200MW的功率，

尚不足以支撑逐月号仅凭电推进系统，

就摆脱蓝星强大的引力束缚。

于是，设计图上出现了妥协，

也是现实的智慧——混合动力。

在舰体尾部，除了四台大型离子推进器，

还有四组巨大的、

看起来略显“复古”的化学火箭发动机喷口。

起飞阶段，依靠大推力的化学火箭挣脱地心引力。

进入近地轨道后，

切换为高效、持久的离子推进，奔赴月球。

所以，这是一艘“油电混合”的星际货船。

为了最大限度利用宝贵的载荷，

首艘建造的逐月号甚至没有安装完整的维生系统。

因为，它是无人驾驶的。

驾驶它的“人”，远在三十八万公里之外的蓝星控制中心。

它搭载了基于近室温超导技术突破后的新一代量子通讯系统，

延迟低到可以远程实时操控复杂的工程设备。

正是凭借这个，

龙神