费投入。」

「想想、都想想……」

一群人开始想方案。

有个副研究员，名字叫陈舟，做了个不错的提议。

「我们可以设计一款不带电池的无人机。」

「让ZXZ波驱动，控制起飞！」

陈舟说完，众人都感觉天方夜谭，但仔细想想却是可行的。

有人提出，「要对无人机进行调试，时间不够吧？」

陈舟道，「可以直接用市面的无人机，技术完善，平衡性做得好，我们只需要拆掉电池，做略微修正，再把让雷达电子系统联系实验用的电脑，自动控制激发ZXZ波的实验就好了。」

后面一点，陈舟没有多谈，他不是周建勇团队的研究员。

会议上的人都看向周建勇。

周建勇则看向邓哲，实验电脑控制上都是邓哲负责。

邓哲思索一番，「材料特性激发、自动控制，定位无人机位置调整ZXZ激发方向……」

「应该是可行的，程序设计再嵌入也比较简单。」

「可以试一下！」

张明浩认可了陈舟的提议，方案决定下来。

之后实验室组织了「无人机技术组』，研究把ZXZ波激发实验和无人机联系在一起。

「无人机技术组』的研究方法，就是找一架无人机，把电池卸下来后再进行平衡调整。

无人机外壳之类，无用的装置都可以拆卸下来。

难点还是有的。

技术上的难点是，ZXZ波电磁转化的控制问题。

ZXZ波电磁转化和电场、磁场的相互转化不同。

金属导体放置在ZXZ波范围内，两端会直接产生电势，闭环电路会形成电流。

在磁场范围内，金属导体要进行运动、切割磁感线才会产生电势、电流。

后者可以理解为动能转化为电能。

前者则是电力的直接生成，技术问题就在于闭环电路都处在ZXZ波范围内，内部电力转化会非常混乱，连通的金属环内部会产生逆向的电势或电流。

如果逆向的电势强度相同，也就相互抵消不会生成电流。

「所以最终问题还是在转化强度上。」

张明浩也参与了技术研发，而研发过程也能发现ZXz波电磁转化的问题。

他说道，「在ZXZ波范围内，电磁转化强度和导体的导电性、体积大小有直接关系。」