资人？

尤其是这位殿下，之前投资大疆、投资各种项目时，可没见他这么「循规蹈矩」过。

更多时候，他是那个打破规则、创造需求的人。

今天这是……转性了？

戴威却琢磨明白了。

他对著瓦立德竖起了大拇指，眼里满是佩服，「殿下，高！实在是高！」

吴毅航疑惑地看向他。

戴威解释道：「吴主任，您想啊。

殿下提出的这一整套监管要求，听起来是约束，但实际上……

是在帮我们构建商业模式的护城河。」

他越说越兴奋：「电子围栏、专用停车区……

这需要技术投入和地面资源协调，小玩家根本玩不起。

押金第三方监管、车辆国标、保险要求——这抬高了资金和运营门槛。

多部门联合监管，这意味著我们是从一开始就纳入了正规管理体系，是『有牌照』的合法运营。」

戴威总结道，「等于是，殿下用这套高标准的合规要求，直接筛掉了那些想蹭热点、小打小闹、甚至可能玩押金挪用套路的投机者。

我们能满足这些要求，是因为我们有殿下的资金和资源支持。

但其他人呢？

他们要么没这个钱，要么没这个耐心和格局。

等我们模式跑通、规模起来，这套监管体系反而成了保护我们的壁垒。

后来者想进场，得先过监管这一关。

而这一关的标准，很可能就是以我们为模板制定的！」

吴毅航和李俊昊恍然大悟。

原来如此！

这不是自我束缚，这是以退为进，是借监管之力构建行业壁垒。

先发优势加上合规壁垒，双管齐下。

吴毅航苦笑摇头，看向瓦立德，「殿下……您这算盘打得……我都不知道该说什么好了。」

瓦立德耸了耸肩，一脸无辜：「我只是想做个守法外资投资者，顺便推动行业健康发展嘛。有问题吗？」

「没问题，一点问题都没有。」

吴毅航先是点头，随即话锋一转，语气认真起来，

「但是，殿下，我理解您的商业逻辑，也认可您的推演。

可我们不可能虚空立法。

在现实问题尚未发生之前，要想协调这么多部门为一件尚未发生的事提前建立监管体系……

坦率地说，我们有难度。

而且我相信，世界上任