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这款车的车头采用家族式设计，大面积镂空造型，层次感十足。

侧面是溜背式设计，充满机甲风格，不仅增加了车辆的肌肉感，还彰显出其潜在的越野能力，自成一个风格很是拉风。

动力虽然有大众造降档次的诟病，但能力方面算不上弱，奥迪RSQ8同款发动机，4.0TV8双涡轮，最大输出功率可达650马力，峰值扭矩为850牛·米。

0-100km/h加速时间仅为3.6秒，在新能源汽车逐渐发达的如今不够打，但谁让它是兰博基尼呢，开的感觉都不一样。

陈澈主动走向主驾驶，开门后万变不离其宗的点火，调座位，系安全带。

宋文雅见他轻车熟路，道：

“你也买了这辆车？”

“没啊。”

陈澈实话实说，这款车上市时间应该还是去年年底，他那个时候还没重生呢，家里给他买帕美都是画饼的时候。

说着，陈澈话锋一转：

“不过说实话，这款车我比你熟。”

宋文雅笑道：

“这辆车刚到我手上，我开了还没有一周呢，你肯定比我要熟。”

这辆兰博基尼的urus首发时间快要一年了，宋文雅是最早订车的那一批人，而她觉得以陈澈的能量想要提前…

陈澈倒是也顺势说道：

“这辆车是家族设计，我们家买的最多的就是他们家的，都一个德行。”

北大众，南丰田。

作为汽车品牌，近二十年内啊，华夏差不多就是北大众，南丰田的格局。

南方多丰田等日系品牌。

北方多大众等德系品牌。

迄今为止啊，陈澈认识的人里大部分要么国产，要么是大众等德、美品牌。

这跟环境有关，也跟实用有关。

陈澈不是说日系车多么垃圾，因为在他眼里大众品牌也不是什么好东西。

但国产车崛起之前，华夏南北汽车格局差不多就是北大众，南丰田。

老爹陈天宏第一辆车就是大众，到现在也是奔驰奥迪这些德系车，陈澈的那些叔叔伯伯大部分也都是这些车。

低端到大众桑塔纳，高端到奥迪A8，陈澈都亲自驾驶过，对德系车熟悉得不要不要的，就算是兰博基尼也不例外。

尤其是