着煤钢共同体迅速崛起，是地方政务厅的主要财源。

阿根廷本土资本积累速度加快，开始进行产业升级，出现了大量的年销售额超过500万美金的中型公司，他们正在加速扩张，普通人分享工业化红利，本土市场持续扩大，保证了本土公司的发展。

肉类加工产能已经达到全球的12%，位居全球第三位。

拥有粮食自主生产能力和世界一流的种植养殖产业。

科恩内阁为了解决吃菜问题，搞了个郊区农业工程，大力发展蔬菜果树种植，目前蔬菜产量比起前几年增加了好几倍。

阿根廷汽车产量达到82万辆，比去年增加了16万辆，出口量也持续增加。

国内汽车公司进行了激烈的残酷洗牌，从3年前的两百多家缩减为二十多家，大量汽车公司破产或者被收购，倒闭，但汽车产量却持续快速增加，保持南美洲最大的汽车生产国和出口国地位。

阿根廷的汽车产量次于美利坚，日本，联邦德国，苏联，英国，法国，意大利，加拿大，力压墨西哥，继续排名全球第九的位置。

日本汽车产量已经超过了联邦德国，位居全球第二，阿根廷勉强算是小黑马。

阿根廷要比墨西哥好一点的原因是整体汽车国产化程度更高，而且拥有强大的本土品牌，墨西哥却正在沦为美利坚汽车公司的代工厂。

自从前几年墨西哥本土汽车工业走向衰退，阿根廷汽车工业就以微弱优势超过墨西哥，但两国差距不大，最近一两年因为引进了几家大型外国汽车公司，才逐渐拉开了差距。

科恩内阁的目标是，10年内，阿根廷的重工业产能进入全球前五，达到和法国，联邦德国，日本一样的水准，这个目标正在实现。

阿根廷完全不会成为苏联那种重工业完全主导的国家，因为阿根廷的轻工业已经很快发展起来了。

经济特别区虽然发展重化工业方面没有很大的优势，但因为紧邻阿根廷四大重工业基地，所以轻工业的发展仿佛进入了高速公路一样狂奔。

重工业是工业的核心，没有重工业其实就是没有工业化，轻工业不过是在出口创汇方面更有优势。

布兰卡湾为什么迅速成为阿根廷轻工业和出口贸易最发达的地区，甚至超过了布宜诺斯艾利斯，也是因为这里重工业最发