寸，炮房部位一寸半。”

“炮弹打得穿吗？”

厂长让人抬来一门十二磅炮，现场试射。

五十步外，铁板挂起。“轰”一声，炮弹击中，铁板凹陷，但没穿透。

施琅点头：“够了。实战中很少有五十步对轰。”

但成本惊人。仅这两百吨特种铁，就花了五万两白银，够造三艘普通战船。

杨振华咬牙：“造！贵也要造。这不仅是艘船，是方向。有了第一艘，就有第二艘、第三艘。”

九江船台，“镇海号”的龙骨铺下了。

这次和以往不同：龙骨是铁的，粗大的工字铁，用铆钉连接。林阿福带着两百工匠，日夜赶工。

铁肋一根根立起来，像巨兽的骨架。

包铁皮是最难的工序。一寸厚的铁板，烧红了抬上船台，按弧度敲打，趁热铆接。铆钉烧得通红，工匠用铁钳夹着，穿进孔里，反面有人用铁锤猛敲。

叮当声从早响到晚，火花四溅。

小栓子负责蒸汽机安装。双汽缸蒸汽机比单缸大一倍，重五吨。用滑轮组吊上船，对准基座，一丝不能差。

“左边高半分！”小栓子趴在地上，用水平尺量，“降！再降！好！”

基座螺栓拧紧，蒸汽机落位。

炮房安装更精细。铁板预先开好炮窗，吊装到位。二十四门十二磅炮，分三层布置。底层八门，中层八门，上层八门。

安东尼奥检查炮窗：“开口大了点，防御有弱点。但第一次造，可以接受。”

施琅最关心的是机动性。

“镇海号”比“长江一号”重三倍，蒸汽机动力翻倍，但能不能推动？

陈启明算过：“理论上能到八节，比帆船快，但比‘长江一号’慢两节。”

“够了。”施琅说，“铁甲舰不是用来追快船的，是用来攻坚的。像移动的堡垒，推进去，炮火开路。”

1667年秋，“镇海号”下水。

那天九江码头人山人海。渔民、商人、士兵、百姓，都来看这艘“铁船”。

船台上，巨大的船身覆盖着红布。

杨振华亲自到场。他握着林阿福的手：“林师傅，辛苦了。”

林阿福眼窝深陷，但精神亢奋：“总统，这船……能成。”

“一定成。”

吉时到，砍缆绳。

红布落下，露出银灰色的船身——木头部分刷了黑漆，铁甲部分保持原色，阳光下泛着冷光。船身低矮，没有桅杆