是小民。

杨振华在御书房对阁臣们说：“发展之路，从无坦途。铁路带来了便利，也带来了泡沫。咱们不能因噎废食，但要学会管这匹快马。”

新颁布的《证券管理暂行条例》，第一次对股票交易立了规矩。

李秀英在巴中老家只待了十天。

母亲坟前，她烧了张火车票：“娘，如今有火车了，女儿以后年年都回来看您。”

返程时，她改走新建的“成渝支线”。在重庆码头，她看见一船船桐油、猪鬃、生丝正装车，车皮上写着“发往天津港·出口”。码头管事嗓门洪亮：“都抓紧！这船货要赶上美国商船，晚了扣运费！”

更让她惊讶的是，在汉口转车时，她遇见了当年永昌厂的工友陈永年——如今他是“全国纺织工会”的副**，正要去广州与南洋归国的华商谈判。

“秀英姐！”陈永年又惊又喜，“你这是……”

“回上海。”李秀英看着他手里的皮包，“你这是公务？”

“可不是。”陈永年擦了擦汗，“南洋几家华商想把厂子迁回来，可对《劳动法》有顾虑。工会派我去谈，既要维护工人权益，也要让人家愿意回来投资。”他顿了顿，笑道：“要是没有火车，这差事得跑断腿。如今三天就到广州。”

分别时，陈永年忽然说：“秀英姐，听说厂里要引进美国的新式织机，可能……可能要裁一批老工人。”

李秀英愣了愣，随即释然：“当年咱们砸机器，是怕机器抢了饭碗。如今明白了，机器是工具，关键看怎么用。我学了新机器的操作，应该……应该能留下吧？”

她其实不确定。但她知道，就像这铁路一样，时代轰隆隆向前，不会为任何人停留。能做的，只有努力跟上车的速度。

年底的总结朝会上，户部报上一组数字：全国铁路货运量已达八千万吨，商品流通成本平均降低五成；人口跨省流动较十年前增十倍；军队机动能力提升，边疆驻防轮换周期从一年缩短为三月。

兵部尚书补充：“新疆驻军往年粮饷运输，损耗四成。如今铁路通至兰州，改用火车转运，损耗不到一成。同样的钱，能多养三万兵。”

杨振华听罢，沉默良久，最后只说了一句：“这铁路，修值了。”

窗外又传来火车汽笛声。北平火车站每刻钟就有一趟