第486章 欧洲情况(4) 首页

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第486章 欧洲情况(4)(1/3)

报告的第二段提到了汽车制造业,确认至少有两家整车厂的零部件供应链已经出现了断裂,因为上游供应商的原材料库存正在逐周下降,用于保障生产的缓冲时间也在缩短。

经济部长坐在办公桌后面,面前摊着那份报告,但在读到第三段时停了下来,确认了自己正在读的部分与判断一致,然后把它放到桌面上。

他已经连续三天没有收到伊国方面的进一步回复。他确认了自己的立场——

德国不能继续等待一个统一的欧盟框架,因为统一的框架需要协调法国和意大利的立场,而协调需要时间,而德国的工业界已经没有更多时间可以用来等待了。

秘书敲门进来,手里拿着另一份文件:“部长,工业联合会主席再次来电。他说如果政府在四十八小时内没有采取行动,他们将自行与伊国接触,不再等待政府的谈判框架。

他还说,不是他们不尊重政府的谈判流程,而是他们的生产线已经无法继续等待统一的谈判框架,每一周的延期都会影响下一季度的生产计划,进而波及整个供应链,而供应链的恢复周期通常以月为单位计算。”

经济部长说:“告诉他们,政府将在二十四小时内做出决定。不是等待欧盟框架的决定,是德国的决定。”

当天上午十时。巴黎。爱丽舍宫。总统办公室。法国总统面前摊着一份关于布鲁塞尔会议后各国立场的分析简报。

简报确认了德国正在面临工业界的持续施压,确认了德国可能在欧盟框架之外单独行动,确认了如果德国单独行动,法国将面临在谈判中失去主动权的风险。

外交部长说:“德国可能在四十八小时内决定单独与伊国接触。如果他们单独行动,我们就会在谈判中失去影响力。

如果他们与伊国达成协议,法国就需要接受德国已经设定的条款。如果我们现在不参与,我们就会在伊国的能源框架中处于被动地位,无法在后续阶段重新获取参与资格。”

法国总统说:“如果德国单独行动,我们需要在德国行动之前确认法国是否愿意单独接触伊国,还是愿意等待伊国与德国达成协议后再与伊国协商。

前一种选择让法国保留主动权,后一种选择让法国接受德国设定的条款。”

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