军机总装平台、航空发动机锻造设备、热处理成套装置，全数永久落地奉天，权属完全归东北所有，终生不回迁、不撤走、不转移，成为东北世代留存的核心工业资产。”

“德方仅可携带小型精密检测仪器、临时调试工具返程，仅用于德国本土技术数据备案、工艺校对，绝不影响东北整套生产线的独立运转与自主生产。”

“第三为军备成品固定分成比例，永久履约。”

“坦克生产线正式投产后，每批次量产德式一号轻型坦克，每生产十辆成品坦克，奉天留存两辆，八辆由德方通过绝密渠道运回欧洲本土。

贵方提供土地厂区、全域安保、战略矿产、人工产能，占七成核心权益；德方提供原厂工艺、全套图纸、核心技术、驻厂资深技师，占三成权益，分成公允、长久不变。”

“军机生产线投产后，每批次量产容克斯改良型军用轰炸机，每生产十架成品军机，奉天留存两架，八架由德方隐秘返运欧洲。

军机研发成本更高、工艺壁垒更强，德方适度提升分成比例，贵方依旧占据主体存量优势，持续填充东北空白的空中作战战力。”

“第四为配套军械耗材权属，全额归奉。”

“所有坦克车载机炮、同轴机枪、***、高爆爆破弹、装甲替换配件、密封零件，以及战机航空弹药、机身耗材、发动机备用组件，全部由东北自留自用，德方不参与任何分成。

因《凡尔赛条约》限制，德国本土无法储备重型军械弹药，远洋运输风险极高、极易暴露，故此所有消耗性军备物资全权交由贵方掌控，支撑东北全军战备演练、日常守备、战时补给。”

“第五为绝密返运体系，全程无痕闭环。”

“所有合约内需运回德国的坦克、军机成品，全程规避海关稽查、商港登记、国际公示。成品调试验收合格后，于深夜依托东北专属军工密闭运输车，走城内隐秘禁行专线，直达大连港专属绝密军运码头。

德方提前调度中立国远洋货轮，伪装成普通商贸运输船，深夜靠泊、深夜吊装、深夜离港，全程无记录、无查验、无眼线追踪，彻底避开英法监察、日本特务探查、国际管控体系。”

“第六为双方长效合作结算模式，以物易物、