回来的收入，这次买大船的钱一下就回来了，家底一下子就鼓起来了。

不知道等会儿李光厚几人知道得有多高兴。

一次性出海赚这么多钱，无论是李光厚还是李伟，以前都没见过。

当然，大船的消耗也惊人。

最费钱的是柴油，船是油老虎，李游这艘船十来天消耗柴油超过一千六百升，另外两艘每艘也在九百升左右，柴油两块八一升，光油钱就将近一万块。

不光柴油，还有机舱保养要用的机油、齿轮油等等，也不便宜。

加上渔具损耗、冰费、全员的伙食、淡水、粮油调料等等，全部算下来，光三艘钢船在海上十来天的硬性成本就超过一万五。

出海十来天，平均每天利润差不多三万，这还是没算船员工资和分红的前提。

每艘船上的船长、老轨、水头、员工都有分红，所以每艘船的单子都是分开的，填单子时也事无巨细，到时候要给这些人看的。

正因为这样，结算的时候李光厚、李伟等人也带着船员回来了。

路过王有财家时，看见杜启义的车没走，李光厚就带着李立进了收购点。

原本还想喊陈阿水，但陈阿水急着跟王元浩、阿斌他们回去。

李伟则带着船员回老宅吃宵夜。今天本来预计要忙到很晚，船员们晚饭都是在船上提前吃的。

到码头时，李光厚叮嘱过王三妹，让她从船上带点东西回去给船员做宵夜。

这次还是在老宅吃，不过知青楼那边的小食堂马上要投入使用了。

上次李光厚回来时，考虑到船员吃饭问题，就跟村里说了一声，在知青楼那里加盖一个小平房当厨房。

李立在家负责这事，想着既然加了还不如一步到位，就弄了一个类似他们基地食堂那样的。

当时李光厚回来刚卖掉鱼获，资金充裕，就直接让刘世喜推荐了个施工队，建了一个能容二三十人的小平房。

建房子不难，难的是桌椅。

那天他随口问了周明一嘴，刚好周明他们营地食堂有淘汰的木质长条桌、长条凳，就等着小食堂修好拉回来用。

另一边，王有财的收购点。

李光厚和李立手里一人拿着几张单子，看着上面的数字，手都在发抖。

实在是太多钱了！

李光厚那一瞬间连退休的想法都有了