第二天。

叶阳刚到码头办公室，还没坐下，外面就传来脚步声。

张大鹏推门进来，脸色不太好："阳哥，渔业局的人来了。"

"渔业局？"叶阳放下手里的茶杯，"来干什么？"

"说是例行检查。"张大鹏压低声音，"三个人，带着公文包，态度不太好。"

叶阳站起来："让他们进来。"

不到一分钟，三个穿制服的中年男人走了进来。

领头的那个四十多岁，戴着眼镜，脸上没什么表情，进门就亮出证件："渔业局安全监察科，例行检查。"

叶阳接过证件看了一眼，递回去："叶阳，大枫叶号船长。"

"我们接到举报。"领头的男人坐下来，从公文包里掏出一份文件，"有人反映你们船队存在安全隐患，设备来源不明，作业记录不全。今天来核实一下。"

叶阳没说话，只是看着他。

"首先，你们的远洋作业许可证。"

"在这。"叶阳从抽屉里拿出一份红色封皮的证件，推过去。

男人接过来翻了翻，没说话，放在一边。

"船舶安全检验证书。"

"在这。"

"船员适任证书。"

"在这。"

"设备采购合同和改装许可。"

"在这。"

叶阳把一摞文件全部推到桌上，每一份都盖着钢印，齐齐整整。

三个人翻了半天，眉头越皱越紧。

"你们最近一次出海的作业记录呢？"领头的男人抬起头，"航线、作业位置、捕捞数量，这些数据都得有。"

"有。"

叶阳从抽屉里拿出一本厚厚的航海日志，放在桌上。

深蓝色的封皮，烫金的字——"航海日志"。

翻开第一页，密密麻麻的记录，每一天的航线坐标、海域天气、作业深度、捕捞数量、设备运转状态，全部记录在案，精确到小时。

三个人对视了一眼，继续翻。

越翻脸色越难看。

因为这本日志记录得太详细了，详细到连每次下网的角度、水深、鱼群密度都有数据，甚至还附带了海域温度和洋流方向。

这哪里是普通的航海日志，简直就是科研报告。