是「不可能」，认为这简直是在开玩笑。

然而，当KuaiGo官网正式更新自营司机合作模式后，网友全都沉默了。

按照新的合作方案，司机每天只需要负责给车辆充电、做好清洁维护，就能拥有一辆能够自主赚钱的智能汽车。

事实证明，越是听起来离谱的消息，往往越可能是真的。

网友们越想越上头，都在幻想自己也能拥有一辆「会赚钱的汽车」。

可现实很快给他们泼了一盆冷水，这项政策目前只在阿比西尼亚开放，而且名额极少。

但对于当地网约车司机来说，这却是千载难逢的机会。

消息一出，大量司机纷纷申请转为自营。

仅仅三天时间，3万个名额便被抢空了。

相比付出的成本，收益完全不成比例，阿比西尼亚的KuaiGo司机简直开启了躺赚人生0

而其他地区的计程车和网约车司机，对这种模式却是既期待又害怕。

在他们潜意识里，这种模式根本难以长期维持。

哪有一个老板，会主动帮员工赚钱？

可在阿比西尼亚，司机们却对此深信不疑。

要知道，他们每个月都能领取200华元的全民补贴，早已习惯了「不劳而获」、「天上掉馅饼」的福利。

两天后，又到了每个月的15号，列风S1再次开售。

这一次，库存数量提升到了50件。

归根结底，还是因为阿雷罗发射基地投入使用后，发射频次不断增加，使得原材料变得更加充裕了。

当天，亚斯贝巴市中心广场上，莱格吉出席了陈延森悬浮雕像的揭幕仪式。

对外公布的说法，是中枢司为了感谢陈延森对阿比西尼亚建设作出的巨大贡献。

但私底下，大家心里都清楚，阿比西尼亚是森联集团的，也是陈延森的！