他们合作造车速度快、效率高，但在我看来，这是最大的隐患。

永远赚不到造车的大头利润。”

会议室里，不少高管开始默默点头。

之前只觉得对方布局很快，现在才看清其中的猫腻。

“第三，产品迭代永远慢半拍，处处受制于人。”

张一凡语速不急不缓，继续说道。

“没有自己的整车资质，就没有整车定义权。

车企想要改底盘、调架构、切产能、改交付节奏，随时可以卡脖子。

菊花所有的自研技术，都只能被动适配别人的整车框架。

对方不配合，菊花再强的技术，也落地不了。

这就是依附别人的代价，看着起步快，后续全是无底坑。

他们后续会疯狂堆车型、靠换壳迭代冲销量数据。

看着年年更新、款式繁多，数据看着极其漂亮。

但本质没有任何整车技术突破，纯粹是贴牌凑数。”

接连三点致命短板，彻底撕碎了菊花智行的光鲜外皮。

所有人彻底通透。

他抬眼，语气笃定：

“我们不一样。

我们手握全国最后一张绝版资质。

整车定义、整车研发、整车供应链、整车定价，全是我们自己说了算。

我们是真正造车。

菊花，只是帮车企优化车机。”

会议室里安静了片刻，然后一众高管几乎同时倒吸了一口凉气。

李副总第一个开口：

“我还在担心菊花智行声势这么大，会对我们的造车项目形成压力。

现在看来，他们声势越大，反而暴露得越快。”

研发总监也跟着感慨：

“资质这两个字，昨天之前我都没意识到它有多重，今天才看懂。

大米拿到的不是一张许可证，是整车赛道的入场券。”

市场部负责人接话：

“菊花跟车企合作，听起来是强强联合，实际上是各怀心思。

车企不会把核心利润让给菊花，菊花也永远拿不到车企的整车数据。

这种合作模式，短期看起来快，长期一定慢。”

田军听完，心里所有压力彻底消失。

之前还怕菊花提前布局造车弯道超车。

现在看来对方走的是捷径，实则是死路。

自己走的是最难的路，却是唯一的通天路。

他当场拍板：

“立刻启动大米汽车专项组，供应链、