这些空气粒子撞击车头后，会四散飞溅，随后在车尾形成混乱的湍流。

但令人震惊的一幕发生了！

当空气粒子接触到车头那层气流的瞬间，高压电离产生的等离子体风，直接将风阻拨开。

在NSC方程的精准算力控制下，电极膜以微秒级的频率，不断调整著表面电场。

原本狂暴的气流，像是被一只无形的大手温柔抚平，它们没有被撞开，而是紧紧贴著车身，顺滑地向前流动。

最神奇的是车尾，原本应该出现真空负压区的地方，被主动引导过来的气流瞬间填满，原本的拖拽力消失得无影无踪，甚至因为气流的完美闭合，产生了一股微弱的向前推力！

气流形成了一个水滴状的高压空气锥，电极膜产生的等离子体风，经由车头的多孔阵列结构被放大后，如同无形之物，穿过了风阻。

就像给这辆方盒子汽车，套上了一层看不见的「空气整流罩」。

屏幕右上角的风阻系数数值，开始疯狂跳动。

从方盒子原本惨不忍睹的0.45，一路狂跌，0.30、0.20、0.15。

最终，数字定格在一个让所有空气动力学专家都会怀疑人生的0.04上。

陈延森满意地打了个响指，随即看了一眼时间，三点五十分，刚好下班。

人在东非，陈老板给自己制定的工作时长又少了一小时。

随后，他将修改好的方案，发送给了市中心实验室的工作人员，把后续的复现工作，交给了他们来负责。