话：“第一条精整线三个月满产，第二条热处理线已经订设备。桥梁件可以优先排。”

吕州工程机械协会会长看向苏哲。

“苏市长，吕州那边有一批泵车、旋挖钻和港口机械，液压系统壳体长期依赖外省。京州如果能供，我们愿意签年度框架。”

苏哲没有急着点头。

“吕州的订单，京州接。但质量标准按京州来，验收数据进盘古。谁也别拿老关系说情。”

吕州协会会长笑了笑。

“陆书记来之前交代过，跟苏市长谈生意，少带酒，多带数据。”

丁家成看了苏哲一眼。

“陆景和现在学得挺快。”

苏哲说：“吃过亏的人，记忆力好。”

到了船舶配套联盟，问题更复杂。

汉东内河航运发达，江面上跑的散货船、砂石船、工程驳船不少。可船舶修造业散落在沿江小码头，工艺旧，污染重，账也乱。钢材采购靠熟人，油漆喷涂靠露天，废油废水靠夜里排。以前地方上管一阵松一阵，谁也不愿碰这块硬疙瘩。

船舶联盟秘书长姓许，讲话很谨慎。

“苏市长，我们当然想用好材料，但内河船舶修造利润薄，很多船厂现金流紧。检测、追溯、环保改造一起上，企业压力会大。”

苏哲问：“你们一年因船体开裂、轴系故障、结构返修损失多少？”

许秘书长翻资料。

“粗算两亿多。”

陈默把一张图投出来。

“这是盘古从保险理赔、海事维修记录、船检抽查里拼出来的数据。汉东内河船舶事故里，结构材料和焊接质量相关占百分之三十一，污染处罚和停航损失另算。”

许秘书长看着屏幕，没再讲利润薄。

苏哲说：“你们省下检测的钱，最后都在事故里还回去。区别只是还给谁。有时候还给修船厂，有时候还给医院，有时候还给江。”

会议室里没人笑。

这话不好听，但是真。

中午前，三批订单意向定下来。

省交通建设集团二十八亿元，吕州工程机械协会四十六亿元，汉东船舶配套联盟首批试用订单十九亿元。加上京州新区自用量，特种钢产业园未满产前的产能已经被排到明年。

林锐把汇总表递给苏哲。

“首批意向九十三亿。”

丁家成看完，吐出四个字：“